阿姆斯特丹

阿姆斯特丹的历史最早可以追溯到13世纪时的渔村。人们曾在附近阿姆斯特尔河上建筑水坝，阿姆斯特丹就得名于此。原来的名字“Amstelredam”，意指“阿姆斯特尔水坝”。17世纪是阿姆斯特丹历史上的“黄金时代”。阿姆斯特丹是当时世界上最重要的港口和银行业中心。

在上个千年之初，一些冒险者乘着由挖空的原木做成的船从阿姆斯特尔河顺流而下，并在河周围的沼泽湿地之外修建了堤坝。“阿姆斯特丹”这个词最早于1275年10月27日被记录在册。当年，荷兰伯爵弗洛瑞斯五世免除了通过这座大坝的费用。史料将最早居住在大坝周边的居民叫做“homines manentes apud Amestelledamme”。到了1327年，这个名称演化为“Aemsterdam”。与奈梅亨、鹿特丹与乌特勒支等更古老的荷兰城市相比，阿姆斯特丹的历史相对比较短暂。2008年10月，历史地理学家克里斯·德·邦特（Chris de Bont）声称，早在10世纪，阿姆斯特丹周边的土地就已经存在开垦的痕迹。当然，这并不意味着当时该地区已经被开垦。肥沃的土地可能尚未有人耕种，这可能是生产泥炭所留下的痕迹。

阿姆斯特丹于1300年（一说1306年）被正式授予城市资格。从14世纪起，阿姆斯特丹开始蓬勃发展，这主要归功于与汉萨同盟的贸易。1345年，卡尔弗街成了市民朝圣的地方，直到新教成为了荷兰的国教。这些朝圣礼仪现今已经不存在，只剩下当时那些华贵的服装供后人瞻仰。

16世纪，由于当时统治荷兰的西班牙王室开始推行新的税收政策，以及建立迫害新教徒的西班牙宗教裁判所，荷兰人开始反抗西班牙国王腓力二世和他的继任者。新兴资本孕育出了一大批新教徒，再加上加尔文教徒们开始反抗，这场起义不久升级为“80年战争”，并最终促成了荷兰的独立。起义的领袖，“值得赞美的奥兰治拿骚的威廉”宣布荷兰北方8个省（包括阿姆斯特丹）独立为荷兰共和国，他也成为了第一位荷兰皇室成员。他推行了一系列较为宽松的宗教政策，使得伊比利亚半岛的犹太人、法国的胡格诺派、佛兰德斯的富商和印刷工，以及来自西班牙控制的低地国家的经济与宗教难民在阿姆斯特丹找到了安全的栖身之所。佛兰德印刷工的涌入以及对各种思想的包容使得阿姆斯特丹成为了欧洲的自由出版中心。

17世纪被认为是阿姆斯特丹的黄金年代。荷兰商船从阿姆斯特丹开往波罗的海、北美洲和非洲，以及今天的印尼、印度、斯里兰卡和巴西，由此构建了世界贸易网络的基础。荷兰东印度公司与荷兰西印度公司发行的大量股票为阿姆斯特丹商人所拥有。这两个公司所夺得的海外属地后来演变为了荷兰的殖民地。阿姆斯特丹也在此时成为了欧洲航运和世界融资的中心。1602年，荷兰东印度公司的阿姆斯特丹办公室开始出售自己的股票，并成为了世界上第一家证券交易所。

然而，从18世纪开始，阿姆斯特丹的繁荣开始褪色。荷兰与英国和法国之间的战争，打击了处于巅峰的阿姆斯特丹。后来，荷兰被拿破仑率领的法国军队所占领。直到1815年，摆脱法国统治的荷兰与比利时和卢森堡组成荷兰王国，这座城市才迎来了发展的第二次春天。

19世纪末期也被称作阿姆斯特丹的第二个黄金年代。该市新建成了一些博物馆、中央车站以及阿姆斯特丹音乐厅。与此同时，她也迎来了工业革命。阿姆斯特丹-莱茵运河（Amsterdam-Rhine Canal）的成功开掘也是这座城市直接连接到了莱茵河；同时北海运河也缩短了城市与北海的距离。两项工程极大地促进了与欧洲及世界其他地方的商业交流。1906年，作家约瑟夫·康拉德用“海之镜”精辟的从海边眺望阿姆斯特丹的景象。第一次世界大战前，该城市的规模开始拓展，建立了一些新的郊区。

尽管在一战中荷兰保持了中立，但阿姆斯特丹还是遭受了食品和燃料的短缺，甚至由此还发生小规模的暴乱，并造成了人员的伤亡。这次暴乱被称为“马铃薯暴乱”（Aardappeloproer）。人们开始抢劫商店和仓库，以获得生活必需品，主要是食品。

1940年5月10日，纳粹德国入侵荷兰。德国人在阿姆斯特丹建立了纳粹政权并开始迫害犹太人。一些市民冒着极大的风险庇护犹太人，但最终超过十万荷兰籍犹太人被关进集中营。其中最著名的受害者，就是死在伯根-贝尔森集中营的安妮·弗兰克。只有5000名左右的荷兰籍犹太人幸免于难。二战末期，阿姆斯特丹与其他地区的通讯完全中断，食品和燃料也极度短缺。许多市民涌入农村避难。狗、猫、生甜菜以及郁金香球根都被人们当作食物充饥。阿姆斯特丹的许多树木被市民砍伐当作柴火；犹太人的房子也被拆掉，其中的木料也被一抢而空。

二战后，阿姆斯特丹市郊得到了进一步发展。许多公园和广场建于市郊，新的居民住宅也在那里建立，一般拥有更为宽敞明亮的空间、花园以及阳台。由于两次世界大战的消耗，整座城市处于百废待兴的状态。随着社会的发展，当政者和其他有影响力的人物试图重新规划这座城市。写字楼的需求与日俱增；而由于汽车逐渐进入寻常百姓家，对新建道路的需求也大大增加。1977年，阿姆斯特丹兴建了第一条从市中心通往拜尔摩尔的地铁。更长远的规划则是建设一条连接中央车站、市中心与城市其他地区的高速路。

战前的犹太人聚居区后来逐渐被拆除。一些窄小的街道，如犹太大街，因为需要拓宽的缘故，原来的老房子大多遭到拆除。大批拆除老建筑也激怒了一部分市民，并最终引发了“新广场骚乱”（Nieuwmarktrellen）。后来，市民的示威收到了效果，街道的拆除扩建被终止，只会在地下继续修建地铁，这也很大程度上保护了老建筑和城市风貌。新的市政厅就建立在几乎完全拆毁的滑铁卢广场上。与此同时，大量旨在恢复城市中心风貌的私人机构建立起来。尽管他们的努力在今天看来已经有了不错的成效，城市的风貌得到了恢复，但他们的工作仍在延续。现市中心已经基本恢复了她黄金时代的原貌，并且成为了城市历史保护区。这里许多建筑已经被划为文物，其中如荷兰运河等正在申报世界遗产。

作为北荷兰省的一部分，阿姆斯特丹坐落在荷兰的西北部，与乌特勒支省和弗莱福兰省相邻。阿姆斯特尔河在市中心分流进许多小运河，最终流入了IJ湾（IJ Bay）。阿姆斯特丹平均海拔为2米。城市主要地形是平原，西南部是一片人造森林。北海运河将阿姆斯特丹与北海连接起来。

阿姆斯特丹及周边地区已经高度城市化。该市面积为219.4平方千米，人口密度为每平方千米4457人，房屋密度为每平方千米2275间。该城市林木覆盖率达到12%。 阿姆斯特丹气候宜人，天气情况主要受到来自北海的气流影响。冬季气温温和，很少低过0 °C。按照美国农业部最新的评级，处于欧洲大陆北端的阿姆斯特丹及北荷兰省大部分地区属于9级抗寒区。遭受来自欧洲大陆、斯堪的那维亚、俄罗斯以及西伯利亚的寒流侵袭的少数地区可能出现霜冻。由于阿姆斯特丹三面环水，并且具有很强的热岛效应，夜间气温很少低过-5 °C，但是25千米外的东南市郊希尔弗瑟姆（Hilversum），最低气温可达-12 °C。夏季温暖但不炎热。八月平均最高气温仅有22 °C，超过30 °C的高温一般来讲只有3天左右。该城市平均每年有约175天降水，但年平均降水量只有不到760毫米。雨季一般从10月到次年3月，降水方式以小雨为主。极少数情况下，该城市会遭受暴风雨。

阿姆斯特丹是荷兰金融商贸之都。她也是欧洲乃至世界上最好的国际贸易都市之一。她在一项排名中位列第五，排在伦敦、巴黎、法兰克福和巴塞罗那之后。许多荷兰的大型企业和银行都把它们的总部设于阿姆斯特丹，其中包括荷兰银行、阿克苏诺贝尔（Akzo Nobel）、ING集团、皇家阿霍德（Ahold）和喜力；另外，包括飞利浦和毕马威等知名跨国企业也将它的全球总部设立于该市。

虽然很多小公司仍在坐落于老运河附近，但是更多的公司选择在市中心之外建立。南阿克西斯区（Zuidas）成为了新的金融和法律枢纽。该区域不仅座拥荷兰前五大律师事务所，而且还拥有包括波士顿顾问集团以及埃森哲公司在内的多家咨询机构。阿姆斯特丹世界贸易中心也坐落于此。

这座城市还有三个小型金融区。其中一个位于阿姆斯特丹斯洛特迪克火车站附近。包括电讯报（De Telegraaf）等几家报业公司、大众运输公司与荷兰电报公司位于此地。第二处位于阿姆斯特丹球场周边。而第三处则在阿姆斯特尔河车站附近。阿姆斯特丹最高的建筑，就是飞利浦的总部，伦勃朗大厦。阿姆斯特丹证券交易所（AEX）现今已加入泛欧交易所，它是世界上最古老的证券交易所，而且是欧洲最大的交易所之一。它坐落在市中心水坝广场的旁边。

全球著名学府，荷兰排名第一的阿姆斯特丹大学（University of Amsterdam）即位于该市。

另外，阿姆斯特丹自由大学(VU)也位于阿姆斯特丹，其在2013QS世界大学最新排名101-200段第77位。

阿姆斯特丹市内大众运输包括了巴士、地铁和电车(Tram)，游客可购买联票或全日通用票。

(Circle Tram NO.20)

阿姆斯特丹特推出游客观光电车,每日Am9:00～Pm6:00每10分钟自中央车站发一班车，以“Direction A”(顺时钟)和“Direction B”(逆时钟)两种行车方向绕行市内主要观光点，车票票价与全日通行票同，持票者可在当日不限次数的搭乘观光电车。

自行车是游览阿姆斯特丹最便利的交通工具，走出中央车站，在左侧就可见到数家单车出租店，租用一天的费用约为f 8～f 10，一周租金约为f 35，另加保证金f 50～f 200，主要的单车出租店有：Koenders(Utrechtsedwarsstraat 105, 623-4657)、Damstraat Rent-a-Bike(Pieter Jacobszoondwarsstraat 11, 625-5029)、Bike City(Bloemgracht 70, 626-3721)、Holland Rent a Bike(Damrak 247, 622-3207)、Macbike(Houtkopersburgwal 16, 620-0985)、Take a Bike(Stationsplein 12, 624-8391)。

水上巴士(Canal Bus)

每天Am10:00～Pm 6:00，3月下旬到10月底每25分钟发一班船，其余月份每隔45分钟发一班船。1日券售f 22，水上巴士、陆路巴士及地铁通行的1日券售f 27.5，并可享受多座博物馆门票优惠。

30分钟的车费约为f 90，中央车站外设有水上出租车招呼站，搭乘人数约8－25人，计费高昂；人数越多船越大费用就越高。

博物馆游览船(Museum Boat)

每隔30分钟发一班船(冬季每隔45分钟)，1日通行票售f 22，参观博物馆享半价优惠；Tel：6222181，停靠17座博物馆的游览船在邻近中央车站的Prins Hendrikkade搭乘。

运河脚踏船(Canal Bike)

1～2人租费为每小时f 12.5，3～4人租费为每小时f 8～f 10，保证金为f 50，在国立博物馆、Leidseplein、安妮之家附近等多处地点，均有水上脚踏船出租。

在阿姆斯特丹的路上叫出租车是不会有人理你的，你必须打电话叫出租车，电话为677 7777，白天或晚上的车费都一样，外加5至10的小费。

购买联票或全日通用票。

联票Strippenkaart不仅可通用于巴士、地铁和电车，并可数人一起使用，最常使用的有15格(f 11.75)及45格(f 34.5)两种，乘车时将联票放入戳印机中印记，使用的票格依区域而异，在第一区域(Zone)中上下车计2格，跨进第二区域上下车计3格，以此类推，乘客可在VVV、车站、邮局、烟草摊或上车购票。^[1] 

租车必要条件：须年满23岁、持有国际驾照及信用卡。另外在阿姆斯特丹开车，还不如步行或骑单车来得方便。

租车公司：史基浦机场和大城市都设有租车公司，100公里之内的租车费用约为f 50～f 70，而主要租车公司有：KAV autoverhuur(Klokkenbergweg )、Merel Mooij BV(Ruysdaelkade )、Avis Rent Car(Hogehilweg)、Kuperus B.V.(Middenweg )、Hertz(Overtoom )等。

阿姆斯特丹是水城，领略水城的风味一定要乘阿姆斯特丹的观光游船。游船巡航运河以白天的一小时行程较为适合。从阿姆斯特丹中央火车站前，每种航线的游览船每隔15－30分钟开一班。在船上常常可以发现在街道行走时所末留意到的景色。参观博物馆时，利用博物馆游船相当方便。这条航线巡回于市内各主要博物馆，随时可以上下船。对自己体力有信心的游客，不妨试试乘船来游览运河。阿姆斯特丹的夜晚，运河沿岸及桥上都会点亮灯光，充满了浪漫气息。

阿姆斯特丹四周运河环绕，不妨先租艘小船或搭乘游船浏览一回。你若喜爱都会风味，也可以水坝大道作为由阿姆斯特丹中心的起点，顺着水坝大道一一造访皇宫、新教堂、国家纪念碑和杜沙夫人蜡像馆。你也可以选择位在Prins Hendrikkade街头的“泪之塔”作为游览旧城区的开始，循着河道顺次照访阿姆斯格林博物馆、旧教堂。以旧教堂为中心向南北延展出狭长地带就是著名的“红灯区”，当华灯初上，红灯区里尽是川流不息的人潮，越夜越疯狂。

当然，你也不能错过“与大师跨时空对话”的机会，与梵谷、林布兰特、哈尔斯跨越时空的藩篱来趟美术之旅。阿姆斯特丹的美术馆和博物馆就有六十多座。其中较具代表性的都集中在博物馆广场。包括收藏了伦勃朗的“夜警”及维米尔等其它17世纪荷兰名画家作品的国立博物馆，以及以收藏梵高作品居世界第一位的国立梵高美术馆，还有收藏高更、毕加索及其它印象派名画家作品的市立博物馆。除此之外，博物馆广场不容错过的是享有古典音乐殿堂之称的国家音乐厅。这儿也是阿姆斯特丹国家管弦乐团的根据地，于1888年兴建完成。这座屋顶上以金色竖琴为标记的白色建筑物。其音响效果极佳，名列世界第三。票价非常低廉，任何人都可以轻松地进去享受古典音乐。每星期三中午还可以免费欣赏午餐音乐会，不妨轻松地聆听一番。

累了还可至邻近的咖啡馆小歇，享受充满荷兰式的悠闲。以多姆广场为中心的市中心是整个城市最热闹的地方，不远处就是世界著名的红灯区。

1994年，阿姆斯特丹与北京结为友好城市。

阿姆斯特丹显得古老而极有味道。所有三层和四层的小楼房被蓝色、绿色和红色精心地装饰着，可爱得就象假的一般。这些玩具一般的楼房的门，是那么的狭小，仅能容得一个人走进。古时此地有一条奇怪的法律，门越大交纳的税就越多，无奈的人们只好将门尽量做小，却把窗户做得很大，家具什么的都从窗口吊运进出。所有小楼房的顶部，都有数个伸出来的铁钩子，以固定吊运物品所用的绳索。

密密的水道又将这些可爱的街巷一块一块地分割开来，成群的海鸥在水道和楼房间飞舞，欺负着在水里觅食的鸭子，仿若北方的威尼斯。

运河的水位几乎与街面持平，一艘艘小巧玲珑的船屋泊于岸边，这就是阿姆斯特丹一景--水上人家。这些船屋的主人大多为艺术家和作家以及一些浪漫的年轻人。

乘游船沿运河穿行于阿姆斯特丹的大街小巷，眼前掠过的是古老宁静的街道，古朴的建筑，花花绿绿的有轨电车，一座座造型各异的桥梁，碧绿的海水，漂亮的船屋，诱人的水上餐厅、水上酒吧、水上咖啡屋。

风车，木鞋，运河，小桥，船屋，海盗，美丽的建筑，诱人的郁金香，田园，牧歌，所有这一切，构成了多么美丽的童话世界！不过，荷兰也有许多绝对成人化的东西。

在阿姆斯特丹，咖啡馆和茶楼并不多，更多的是酒吧。酒吧规模一般不大，不超过20平方米，一个吧台，

几个吧凳，几张小桌，透过巨大的玻璃窗你可以把酒吧内部的情景看得一清二楚。酒客们有的坐吧台，有的坐小桌，有的站立，三三两两，大声交谈，嬉笑打闹，爵士乐震耳欲聋，一副彻底放松的模样。这些酒吧都可以沿街摆放桌凳，吸引了不少行人驻足。 随性、自由、宽容，是人们提到阿姆斯特丹时最常想到的形容词，原因无他，几个世纪以来，阿姆斯特丹一直都像个磁铁般，不断吸引欧洲各国的受迫害的人前来寻求庇护，特别是从法国或其他天主教国家而来的犹太人或异教徒。阿姆斯特丹人先后信奉天主教和新教，此地一直是各种不同民族的大熔炉，而由于与异国交涉的经验丰富，贸易也非常频繁，阿姆斯特丹人早已具备世界主义的气度，数百年来，岁月带给荷兰人更博大的胸襟，同时也形成一个宽容异端的伟大传统，因此，阿姆斯特丹对众多异乡人、移民和知识分子具有无比的吸引力，每个人都渴望加入这个迷人而多元的世界。而有人便把阿姆斯特丹比喻为寻求庇护者的"诺亚方舟"。

毒品，在世界各国均为绝对禁止的东西，惟有荷兰，允许在特定的场所吸食少量大麻等毒品。如果你在大街上看到有菜叶标识的咖啡屋，千万别以为这是餐厅或咖啡屋，这是合法的可以吸食毒品的咖啡屋，不过吸食数量是有限制的，同时你千万别吸陌生人向你兜售的香烟哟！

阿姆斯特丹运河，阿姆斯特丹是座水城，河网交错，河道纵横。有大小165条人工开凿或修整的运河道。

河道上泊有两千多家“船屋”，虽然是船屋但设施齐全。乘玻璃船游览阿姆斯特丹才能真正体会水城的独特韵味。游船穿行在著名的河道间，河道两旁是典型的荷兰传统民居建筑。特点是房子正面和窗户都是细长的，这是因为当时征收房产税是按门面的面积征收，精明的荷兰人为了节省税都尽量减少正面的面积。由于门面狭小所以装饰的心思都放在了屋顶的山墙上。仔细观察会发现各家的山墙都不同。由于门窄，大型家具物品需从窗户进去，为此房上设有突出的吊钩。阿姆斯特丹著名的运河有皇帝运河、王子运河和绅士运河等。 沿着运河缓步而行，可以对这个城市的各种历史建筑有一个全面的了解。这里的运河带建成于17世纪，共有160条河渠，计75公里长，并且是2500艘住房用船的停泊之地。 阿姆斯特丹运河边街景:荷兰阿姆斯特丹运河边的房屋建于17世纪中期，大多为红砖建筑，梯阶尖顶外型精致优雅。运河边的酒吧、餐馆、礼品店鳞次栉比。在工艺品店里摆满了木屐和风车。有的店门面也以风车做装饰。这座填海而成的“水下城市”曾用风车抽干堤坝内的积水，风车为荷兰创造了陆地，所以荷兰也被称为“风车之国”。

水坝广场(Dam,也叫多姆广场)，阿姆斯特丹的市中心广场。因1270年阿姆斯特河上的第一个水坝修建于此

而得名。广场中间白色的国家纪念碑建于1956年，以纪念二战中牺牲者。对面是荷兰王宫。旁边是大教堂，为荷兰历代君王加冕登基大典的地方。广场周围地区是阿姆斯特丹繁华商业区。

(Koninklijk Paleis)，是17世纪荷兰黄金时代的精华建筑。最初是作为市政厅而建，1648年动工，地基打有13659根桩子。在法国拿破仑占领时被作为拿破仑其弟的王宫。1813年归还市政府。1935年为王室所有。如今为王室的迎宾馆。

图桑夫人蜡像馆，在王宫的左侧。是英国蜡像馆的分馆。图桑夫人最早在英国伦敦建蜡像馆。现美国纽约、拉斯维加斯、香港都设有分馆。主要展出名人的蜡像。

国立博物馆(Rijksmuseum)收藏有荷兰黄金时代的绘画作品。伦勃朗(Rembrandt)巅峰时期的作品几乎都收藏于此。此外还有世界各地的珍贵雕塑、陶器、家具、金银及玻璃珍品。有不少珍品是来自中国的文物。

梵高博物馆(Van Gogh Museum)收藏有荷兰著名画家梵高(Van Gogh 1853-1890)两百多件油画和600多件绘画作品。此外还有印象派大师莫奈，高更的作品。

凡·高博物馆在考斯特钻石厂的附近。凡·高博物馆门票较贵，此处收藏了凡·高的许多名作，如“向日葵”、“罂粟花”、有耳朵的和没有耳朵的自画像，以及他生命中最后一年中所作的四幅油画；但并不是所有的作品，那幅无以伦比的“繁星之夜”便不在此处。博物馆中还有许多其他人的画作展出，都是历史上“荷兰画派”的代表作。

安尼佛朗克屋(Anne Frank House)，二战期间的1942年，德国犹太女孩安妮为躲避纳粹的屠杀，躲藏在这密室中长达两年。写下了著名的《安妮日记》，是世界上最畅销的日记。它记叙了二战期间小作者一家和亲友为躲避纳粹而藏身阁楼的故事。这本日记被译成55种文字，总销量超过2500万册。

荷兰航海博物馆(Nederlands Scheepvaart Museum)建在运河港湾旁，以前曾经是荷兰海军的军火库。博物馆展出荷兰黄金时代航海和殖民的历史资料。外面是荷兰东印度公司“阿姆斯特丹”号帆船的原样复制品。船上布置的场景使参观者可以了解当时航海生活的情景。

钻石加工厂，十六世纪钻石加工业引进到荷兰，逐渐发展成世界著名的钻石加工中心。阿姆斯特丹著名的钻石加工厂都对外开放参观，由专业人士介绍钻石的加工过程和鉴定方法。并可在附设的商店购买纯正的钻石首饰。市内主要的钻石加工厂有Gassan Diamonds，Van Moppes Diamonds，Coster Diamonds。

喜力啤酒厂(Heineken)，创建于1864年的喜力啤酒是国际知名的啤酒品牌。参观啤酒厂可以了解喜力啤酒的发展历史和生产过程，并有可能品尝到新鲜的纯正喜力啤酒。

赞丹风车村(De Zaanse Schans)，荷兰著名的民俗公园。距阿姆斯特丹十几公里。村中保留三座木制风车，及散落着十几座荷兰传统的木制建筑，用于展示荷兰的传统民俗文化。有现场表演荷兰木鞋、青花瓷及奶酪的制作过程，还出售荷兰特色的纪念品。

马肯(Marken)，最具荷兰风味的村镇。以前是个小岛，1957年建成的堤坝将岛变成了半岛。镇上满是狭窄的小街巷、绿色的木屋。如今镇上的妇女还经常穿荷兰传统的服饰。

沃伦丹(Volendam)， 位于阿姆斯特丹北12公里，是典型的荷兰渔村风光。

民俗村:荷兰的旅游业十分发达，仅阿姆斯特丹市每年就要接待数百万来自世界各地的游客。举世闻名的荷兰风车、木鞋、郁金香、奶酪等是吸引旅游者的几大民俗。为满足各国游客的需求，荷兰人在阿姆斯特丹市附近建造了集民风民俗为一体的民俗村，受到游客欢迎。

历史上，阿姆斯特丹的富人最先在市中心的运河边建造了宽敞和豪华的住宅。于是中产阶级就只好在运河对岸建造宽度略小的房子，房子盖好他们又顺着住宅开通了绅士运河。钱更少的人就只好和中产阶级隔运河而居，在绅士运河的对岸搭建更窄的房子。结果更穷的人就只得在第三条运河——皇帝运河的另一边建造他们的房子。因此以阿姆斯特丹三条主要运河为界，房子的宽度由于贫富差距呈现出相应的变化，十分有趣。

阿姆斯特丹最窄的房子宽度只比一楼的门宽一点，人们惊叹之余不免好奇住在里面是怎样一种情景。然而房子修这么窄并不是当地人的初衷。在寸土寸金的水城，房屋税额多少直接取决于房子的宽度，人们在无形中养成了修窄房子的习惯。但阿姆斯特丹人也想出了自己的妙招，他们的房子进深往往修得十分充裕，住在里面不会觉得特别“憋屈”。

游人常对阿姆斯特丹东倒西歪的房子感到不可思议：那些高度只有三四层，倾斜度却将近20度，是人们故意为之还是另有原因？当地人说，这里的房子通常面朝运河向前倾斜，体现了先辈在建造房子时的良苦用心，这样一来可保护房子地基免受雨淋之苦，二来为吊运家具提供了广阔空间，避免撞坏墙面和砸碎玻璃，操作起来更加便利。

在阿姆斯特丹，你却可以吃到世界上任何一种风味的食物。与欧洲许多地方相比，价格不算很高，通常量也足够。本地人大多以晚餐为正餐，意大利菜、西班牙菜、墨西哥菜、泰国菜、中国菜、印度菜和土耳其菜，真是应有尽有。阿姆斯特丹有一条唐人街，各式中文的招牌也是什么都有：餐馆、点心铺、烤鸭店等，味道还比较正宗。阿姆斯特丹拥有既悠久，又丰富的咖啡传统。近10到15年来，最流行的就是富丽咖啡厅。这类咖啡厅无论在规模，或是内部装潢上，都跟传统的棕色咖啡馆迥然不同。一般来说，它们的设计既宽敞又入时，弥漫着明显的国际性气氛。除了咖啡馆，还有PROEFLOKALEN-品酒屋可品尝美酒。

荷兰人的午餐吃的很随意，常是一个三明治加沙拉就解决，非常简单；但也有店家提供较完备的整套午餐，如caf`e(pub)或coffee shop。而晚餐才是他们三餐的重心所在。而荷兰许多不错的餐厅，大多在七点前就坐满了人潮，想品味美食的你，得提早订位准备。在Leidseplein附近的街道有很多不错的选择，充满异国风味，相信能满足游客们不同的需求。

传统的荷兰餐点都含有马铃薯、肉、及蔬菜。较具特色的美食有：stamppot(熏香肠或猪肉配上马铃薯泥和蔬菜)、hutspot(跟stamppot差不多，但是由马铃薯泥加红罗卜及洋葱，主菜是炖猪肉)、erwtensoep(浓浓的豌豆汤配上熏香肠或培根)、asperges(芦笋配上火腿及奶油)、kroketten(炸肉丸，配芥茉酱，是pub里很流行的一道点心)等。不过这些美味的荷兰佳肴，有些餐点只在冬季供应，所以要事先问清楚。

阿姆斯特丹是座“节日之都”。2007年在该城市总共举行过约140次节日庆祝活动。

大多数庆祝活动在女王日（Koninginnedag）、同性恋自豪日和文化季（Uitmarkt）期间举行。4月30日，女王日那天，大约有十万人左右走上街头庆祝。大多数城区都会开办自由市场，并举行各种演唱会，到处都是人头攒动的景象。8月的第一个周末，同性恋自豪日期间，在城市运河上都会有长长的船队载着狂欢的人群到处游乐，狂欢会一直持续整个周末。文化季一般在8月底举行，为期三天，会有各种诗人和音乐家的表演。

阿姆斯特丹也因为她充满活力以及与众不同的夜生活而著名。最主要的两个夜生活广场是莱兹广场和伦勃朗广场（Rembrandtplein）。

阿姆斯特丹有很多咖啡馆。他们的规模有大有小。若隐若现的灯光和烛光使得传统的棕色咖啡馆（brown cafe）给人一种古色古香的感觉。夏天的时候，很多咖啡店会摆出大排档。这时候最常见的景象是一广场的大排档以及享用啤酒或葡萄酒的人们。

阿姆斯特丹多元的文化使这里拥有各种各样的餐馆。从小饭馆到豪华餐厅都可以找到。荷兰许多最高档的餐厅也汇集于此。

阿姆斯特丹也有许多迪斯科舞厅。大部分舞厅都坐落在伦勃朗广场和莱兹广场附近。帕拉迪索、银河以及糖厂这样的大型夜店也会有迪斯科舞场。但舞厅的典型代表是“逃离”俱乐部（Escape）和“家”（Club Home），除此之外“巴拿马”（Panama）和“力量地带”（The Powerzone）也较有名。

雷古里尔大街（Reguliersdwarsstraat）是该城市主要的同性恋大街

红灯区，荷兰人思想开放，在大多数国家明令禁止的赌博、吸毒、嫖娼在荷兰竟是合法的。阿姆斯特丹的红灯区遍布着性用品商店，性表演场所和妓院。最具特色的是橱窗展示，妓女站在橱窗里搔首弄姿象商品一样供嫖客挑选。剧场上演的真人性爱表演是欧洲独一无二的。此外附近一些酒吧还是吸食软毒品的场所，在荷兰吸食大麻等软毒品是合法的。这一独特的风景吸引了大批游客，不过多数只是为了看西洋景。注意红灯区的橱窗女郎是不可以拍照的。

德瓦伦（De Wallen，亦称Walletjes或Rosse Buurt），是一个合法卖淫的指定区域，也是阿姆斯特丹最大和最著名的红灯区。它由道路与小巷的网络组成，在这些街巷内是数百座小的单间公寓，由女性性工作者租赁，她们在特以红灯照亮的窗户或玻璃门后面提供服务。该区域也有许多性用品商店，性剧院，西洋景（Peep show），一家性博物馆，一家大麻博物馆，以及许多提供各种大麻制品的大麻咖啡馆。虽然游客中有26%会来此区“看看”，但妓院数量仍然日趋下降，以至于商会（Chamber of commerce）发出了警告。

荷兰首都阿姆斯特丹，以开放的性文化而名闻天下，素有“世界性都”之称。据统计，阿姆斯特丹每年有40%以上的同性恋者结婚。在中国称之为性都(出处可见《大史记》)，英国人称之为Sex City，法国人则称Sexe Ville，虽然各国叫法不同，但不可否认这是一个和性密不可分的城市。

阿姆斯特丹有闻名全球的红灯区，有普及、平常而且廉价的性博物馆，也有六十多座各类美术、艺术博物馆，也可称得上是个艺术的殿堂。

阿姆斯特丹的街头，人多且杂：不同肤色的人种，打扮各异，游客与本地人，乞丐和卖艺人，两米多高的巨人和侏儒，混杂一处，但看上去浑然一体，热闹而有序。街头的人群熙熙攘攘，到处是浓郁的市井气息。阿姆斯特丹更像是一座“小市民城市”。这座城市中的人们脚步匆匆，神色平静淡然，一副见怪不怪的模样。阿姆斯特丹似乎容得下一切怪异和另类。

可以说，阿姆斯特丹简直就是一个人性的大实验场，测试着人们道德容忍的底线。不过实验的结果仿佛也没什么大不了的。阿姆斯特丹也许是个大染缸，它的色彩也许过于斑驳复杂，但这里肯定不是世界上最危险的地方－－尽管这里容纳了那么多在其他地方可能被看作是危险、不道德，甚至违法的行为。

阿姆斯特丹看似坦荡，但其实却像个谜：是什么使这座城市如此的宽容？有人说是由于这里地势低洼，阿姆斯特丹人好不容易在海平面下建立了城市，还时时为洪水担惊受怕，所以格外懂得及时行乐；也有人说是由于填海造田需要外来人的帮助，所以荷兰人欢迎外来人的加入，也对各种外来事物格外宽容，以至于荷兰女王有个外国丈夫，荷兰人都讲得一口流利的英语，也就不足为怪了。