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东京(日本国首都)介绍 锁定东京(日文:东京,假名とうきょう,英文:Tokyo),为日本国首都,位于日本本州岛关东平原南端。狭义上广泛使用的“东京”通常是指“东京都区部(亦称东京23区、东京特别区)”地区[1]
,其与多摩地方、伊豆群岛、小笠原群岛等地区共同组成日本一级行政区——东京都[2]
。 东京古称江户,是日本自德川幕府时代以来的主要都市之一,明治维新迁都江户,改名东京,自此成为日本首都。后逐渐发展成为日本政治、经济、文化、交通等众多领域的枢纽中心,亦为世界经济发展度与富裕程度最高的都市之一。根据建成区面积、人口以及国民生产总值等指标,东京是亚洲第一大城市,世界第二大城市,全球最大的经济中心之一。[3]
东京都总面积2,162平方公里,包括23个特别区、26市、5町及8村,并与周边县构成“首都圈”。目前东京都约有1,328万人口,东京都市圈总人口达3700万,是目前全球最大的都市区和都会区。此外,东京拥有目前全球最复杂、最密集且运输流量最高的铁道运输系统和通勤车站群,其中东京地铁系统每日平均客运量达1080万人次,繁忙程度居全球地铁首位。[4]
2013年9月,日本东京当选为2020年夏季奥林匹克运动会主办城市,这是东京继1964年东京奥运会后的第二次承办奥运会[5]
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目录
历史沿革 介绍地名由来庆长八年(1603年),德川家康受封征夷大将军,在江户建立幕府政权,此后260多年,德川家统治全国。明治二年(1868年),明治天皇迁都江户,并改名为东京,自此,东京成为日本国首都。东京(Tokyo,とうきょう)是日本的首都,是世界最大城市之一。东京位于本州关东平原南端,下辖23个特别区、27个市、5个町、8个村以及伊豆群岛和小笠原群岛,总面积2155平方公里,东京都人口约1300万,是世界上人口最多的城市之一。
其中东京23区人口为852万(截至2006年8月),东京圈(东京都市圈)人口3670万。一般说得东京市是指东京23区,即它的大城市部分。但实际上东京作为一个行政区,在日本叫东京都,包括三大部分:东京23区、多摩地区、太平洋诸岛。这些岛包括伊豆群岛、小笠原群岛、及最东端的南鸟岛。这些岛最远的离东京达数千公里。在此主要介绍东京的主要部分--东京23区。
东京都的人口居日本各行政区之首,达1300多万。东京与附近的千叶、埼玉、神奈川共同构成日本的最大的城市圈,铁路和公路以东京为中心呈放射状射向各地,东京是日本政治、经济和文化的中心。要逛东京先得有张交通图,拿来地图先看东京交通的主干线--山手线和东京地铁和都营地铁。山手线是东日本铁道公司(JReast)的环东京干线。山手线上的主要始发终到站有日暮里、上野、秋叶原、东京、新桥、品川、涉谷、新宿、池袋、赤羽。地铁线如蛛网一般通往东京的各个区和邻近的县市,并与通往市外的各条私铁线路相衔接。各私铁线路中主要的有东急线(主要通往神奈川)、京王线(主要连接23区与多摩地区)、小田急(主要通往神奈川县各旅游地)、西武线(主要连接东京西部与23区、埼玉西南与东京)、东武线(主要连接关东北部与东京)、京成线(千叶与东京)。[6]
发展简史500多年前,东京还是一个人口稀少的小渔镇,当时叫作江户。1457年,一位名叫太田道灌的武将在这里构筑了江户城。此后,这里便成了日本关东地区的商业中心。1603年,日本建立了中央集权的德川幕府,来自日本各地的人集中到这里,江户城迅速发展成为全国的政治中心。据记载,19世纪初,江户的人口已超过百万。1868年,日本明治维新后,天皇由京都迁居至此,改江户为东京,这里成为日本国的首都。
在明治时期(1868-1912),日本开始热衷于吸取西欧文明。封建领主的宅地里建起了大量由石头砖瓦结构的建筑物,主要城市的马路都由圆石所铺成。
1872年第一辆蒸汽机车开始在新桥到横滨之间运行。西欧的发型取代了男人们传统的发髻,硬圆顶礼帽、高领和带有裙撑的裙子成为时尚高峰。
1882年,日本第一个动物园在上野开放。
1885年,政府采用了内阁制,伊藤博文成为日本第一任首相。随着1889年日本帝国宪法(明治宪法)的公布,日本建立起了一个现代民族国家的政治体系。
在大正时期(1912-1926),城市工作人口的数量增加了,城市居民的生活消费比重提高。并且,教育水平也得到改进,进入高等女子学校学习的女孩的数量增加了。表演性的艺术诸如戏剧和歌剧繁荣起来。
1923年9月,关东大地震使东京变成了废墟。由地震引起的大火把市中心夷为平地。据报道,死亡及下落不明者超过14万人,30万栋房屋毁坏。地震之后规划了城市修复计划,但是由于工程花费超过了国家预算,只有一小部分得以实现。关东大地震结束后不久,昭和时代在昏暗中拉开帷幕。即便如此,日本的第一条地铁于1927年在浅草和上野之间开通了。
1928年首次举行全民众议院议员选举。1931年羽田的东京机场竣工,1941年东京港开港。到了1935年,东京居住的人数增长到636万,与纽约和伦敦的人口相匹敌。 然而1941年爆发的太平洋战争对东京产生了巨大的影响。为了适应战争需要,东京原来所存在的双重的行政机构东京府和东京市被取消。
1943年,府和市合并形成东京都。因此,建立了都行政系统,并任命行政长官。在二战末期,东京被轰炸102次,最严重的空袭是在1945年3月10日, 在这次空袭中,造成了生命和财产的巨大损失。1945年8月15日,日本接受了波茨坦公告中的条款,战争结束。经轰炸后东京的大部分成为废墟,到1945年10月,人口下降到349万,是1940年的一半。 1947年5月,日本的新宪法和地方自治法生效,通过公众投票安井诚一郎被选举为新体制下东京第一届都知事。同年8月开始了现在的23区制。 二十世纪五十年代是国家逐步恢复的一个时期。
1953年开始放送电视,1956年日本加入联合国。尤其1950年朝鲜战争的爆发,特需景气使经济得以迅速繁荣起来。从而导致日本在二十世纪六十年代进入经济高速增长的时期。由于进行技术革新和引入新工业新技术,这一时期,人工合成纤维和电视机、电冰箱、洗衣机等家用电器开始进入大量生产时期,致使东京居民的日常生活发生了巨大的转变。1962年东京人口突破1000万。
1964年,奥林匹克运动会在东京举行,新干线(高速列车)开始运行,首都高速公路开通,为东京今天的繁荣打下了基础。 进入二十世纪七十年代,高速经济增长的负面影响开始日益明显,国家开始被空气、水污染、高度的噪音污染等环境问题所困扰。
1973年的石油危机使多年快速的经济成长开始出现停滞。 到了二十世纪八十年代,由于国际经济活动的增加以及信息社会的出现,东京在经济发展上迈上了一个新台阶。东京成为世界上屈指可数的大都市之一,并且还有很多引人自豪的魅力,如最尖端的技术、信息、文化和时装以及高度的公共安全。但是,这些快速的发展导致了一系列的城市问题,如环境水平下降、交通拥挤和救灾物资准备不足。
1986年以后,土地和股票价格开始呈螺旋式的上升,这就是众所周知的“泡沫经济”现象。 日本在泡沫经济下得到了巨大的发展,但是随着二十世纪九十年代初泡沫的破裂,长期的经济萎靡产生税收衰减,导致了都政府的财政危机。步入二十一世纪,现在东京处于一个历史的转折点。通过落实多方面的开拓政策,东京正在努力战胜自身所面临的危机,力争把东京建设成理想的极具吸引力的都市。 建制沿革15世纪后半期
江户城的建成
东京旧名江户,其名称来自于1457年筑城江户城。江户城的建造,可能是由武藏国川越(埼玉县)的城主上杉定正奉京都足利幕府的命令,下令家臣太田道灌督办完成的。在选择地点的时候,太田一眼就看中了这一片虽是潮湿地带,但四周被山和海所环绕的关东平原,于是就在在今天的皇居一带建造了江户城(“江户”即“河口”之意,起源于隅田川流入当时称为“江户湾”的东京湾)。之后历史进入各地武将间连年征战的战国时期。[6]
17世纪初期
江户幕府统治日本的开始
德川家康在关原之战中取得关键性的胜利,自此开始了以江户城为据点的江户幕府统治时期,江户也因此成为一座政治城市。之后江户城的人口越来越多,逐渐发展成为当时的中心城市。江户城在发展的过程中,逐渐形成两种不同的区域类型:一个是平民活动区域-“下町”,这里聚集了许多商人、小贩与手工艺师匠,他们主要从事隅田川的水上运输、江户港的物资集散以及各种商业活动;另一个则是上流社会活动区域-“山之手”,包括大名的住宅区和旗本的住宅区在内,是江户城内的政治中心。江户城政治、经济的发展也造就了文化的兴盛。平民文化的形成也象征江户城的文化发展进入全盛时期。直到今天,仍然能在东京的小巷以及一些传统仪式中,感受到平民文化的存在。[6]
19世纪后半期
明治维新
随着“大政奉还”以及戊辰战争末期,江户不流血开城后幕府体制的瓦解,日本社会进入了明治维新时期,开始积极吸收并引进西方的科技与文化,建设自己的现代化民族国家。在这段期间,皇室从京都迁至江户,并改称江户为东京,自此东京成为新的日本首都;江户城成为国家象征-天皇的居住地,并相继改名为东京城、宫城与皇居;依君主立宪制度创建的国会亦于东京开始运作。在明治政府实行现代化政策下,城市也开始出现西化后的面貌(特别是建筑);1872年,日本首条铁路落成于东京与横滨之间,成为交通上的新创举。从此,东京逐渐朝向现代化以与国际都市化发展的方向前进。[6]
20世纪以后
1923年发生的关东大地震,与二战末期美军战机群的密集轰炸,虽然使得东京都心部两度受到毁灭性的破坏,但随后却也都迅速进行重建工作,到了1960年代更进入城市的高速发展期。1964年,奥林匹克运动会在东京举办,也是亚洲城市首次举办。为了迎接奥运的到来,除了体育场馆等奥运所需设施外,其他多项重大公共建设(像是首都高速道路)也同时展开兴建,整个城市进入大兴土木的阶段。自此以后,东京正式跻身国际代表性都市的行列。进入1990年代之后,随着泡沫经济崩溃,日本经济陷入长期不景气,但临海副都心的大规模开发,新宿副都心随着都厅移转而进一步发展,交通系统的持续整备,以及多项都市更新与大型复合地带改造计划的执行,使得东京的发展脚步依旧不断前进。[6]
行政区划 介绍范围界定一般习惯称呼的“东京”通常指的是地名,而非行政区名,不一定只包含东京23区或东京都。下面有几种广、狭不同的定义,用以界定对于东京的各种称呼所指涉的范围:
区域划分东京都位于日本列岛中央的关东地区南部,东面以江户川为界与千叶县相邻,西面以山地为界与山梨县相邻,南面以多摩川为界与神奈川县相邻,北面则与埼玉县相邻。是由23个特别区及26市5町8村构成的广域自治体。人口约1329万人,面积约2189平方公里。行政区域由23个特别区、多摩地区(26市3町1村)及东京湾南面海上的伊豆群岛、小笠原群岛等(2町7村)构成[8]
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东京都区部
亦称东京23区、东京特别区。由东京都的23个特别区构成。是日本政治、经济、文化的中枢,日本中央政府所在地。面积共约623平方公里,人口约为906万人,人口密度14,543人/平方公里[8]
。东京湾沿岸至今仍持续进行填海造陆工程,填成的新生地也划入该地区的范围内[9]
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多摩地区
多摩地区以多摩川沿岸的低地为中心,包含了北侧的武藏野台地,与南侧的多摩丘陵所组成的狭长状郊区地带,由26市3町1村组成,是东京都全域内除东京都区部及岛屿部分外所包含的地区。此区域在7世纪时为武藏国多摩郡所管辖,明治时代划分为四个郡,在东多摩郡并入东京市成为中野区与杉并区的一部分后,形成了北多摩郡、南多摩郡与西多摩郡。多摩地区人口约有420万人,面积约达1160平方公里,区域内人口与东京各区同样有增加的趋势。地区邻近东京各区,城市化进程不断加快,山川河流等自然环境丰富[10]
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岛屿地区
岛屿地区包含伊豆群岛、小笠原群岛在内的东京都岛屿区各岛,由2町7村组成。此区域在行政区划分上比较特殊的地方,在于它们跟道、府、县等行政区下辖的独立村、町不同,此区域与东京都之间,并没有一个郡等级的行政单位介入其中,各岛都是以直属于都政府的自治村、自治町型态存在。地区人口持续减少,约有2.7万人居住于此,总面积约406平方公里面积,人口密度为66人/平方公里。拥有丰富的海洋资源[8]
。日本国土最南端的冲之鸟岛与最东端的南鸟岛皆归属于东京都小笠原村管辖。
自然环境 介绍地理位置东京位于北纬35度68分98秒,东经139度69分32秒。[11]
地形地貌东京都位于关东地区南部,大致位于日本列岛中心。东部以江户川为界与千叶县连接,西部以山地为界与山梨县连接,南部以多摩川为界与神奈川县连接,北部与埼玉县连接。东京圈由东京和三个邻县埼玉、神奈川、千叶组成。这个地区的人口占日本总人口的26%。首都圈由东京都和周围的七个县埼玉、神奈川、千叶、群马、枥木、茨城、山梨组成。
东京都是都行政机构,它由更小的行政单位组成,包括区和市町村,“中心”区域被分成23个区,西部的多摩地域由26个市、3个町(cho)、一个村(son)组成。23个特别区和多摩地域形成了一个狭长的地带,东西宽90公里,南北长25公里。在太平洋上的伊豆诸岛和小笠原诸岛,尽管地理上与东京都分离。也属于东京都行政区划的一部分。两个岛上有2个町和7个村。东京的总人口1277.579万(2007年7月26日),面积大约2187平方公里。
23特别区总覆盖面积大约621平方公里。人口呈上升趋势,居民845万,人口密度每平方公里约13063人--2005年9月1日。商业办公设施在这二十三个区内相当集中。东京这部分地区拥有充实的交通网络,使得这个地区的交通和购物相当便利。
但也存在着一些必须加以说明的课题:随着办公和其他商业设施的增加,导致该地区作为居住地的基本功能在减退。逐渐减少的水区和绿化带致使舒适的生活空间逐渐消失。由于该地区木质房屋非常集中,地震灾害在该地区备受关注。可以看到,在城市发展过程中,都市基础性设施的建设没有跟上时代的步伐,例如,二十三个区周边地带的道路。多摩地域面积大约1160平方公里。 气候条件东京属于亚热带季风气候,中心部分的年平均气温为15.6℃。四季分明,降水充沛。夏季受东南季风影响,降水较多。冬季则降雪较少。 人口 介绍人口同特别区类似,呈现出微增的趋势。将近406万--人口密度每平方公里约3501人--2005年9月1日。由于毗邻特别区,这个地区已经都市化了。但它还拥有良好的自然环境如水边区和绿化带。更重要的是由于高校、高新技术产业和研究机构的集中,带来了强大的产业能力和丰富的人才资源,使这个地区成为拥有各种发展潜力的地区。多摩地域不仅是在东京都内,同样在整个东京地区正扮演着越来越重要的角色。然而,与此同时,它也面临着包括公路和铁路在内的城市化基础设施的建设没有跟上时代的步伐以及发展所引起的生态环境恶化等问题。岛屿地区岛屿总面积约406平方公里,岛上人口在持续下降,约有2.6万人(截止至2005年9月1日),人口密度每平方公里约65人。
这一地区拥有良好的自然环境,并且蕴藏着丰富的矿产资源。然而,岛屿很小,地理上被隔绝于外,经济薄弱,面临着通过发展采矿业、空运、医疗保障等来改善居住条件的艰巨任务。随着年轻人离岛和人口老龄化加速,小岛上从事农业和渔业的劳动力短缺,而农业和渔业又是小岛的经济支柱。由于一直存在着交通、旅游需求的不断变化等问题,小岛的旅游业发展也比较缓慢。人口概况截止至2005年10月1日,估计东京的人口有1254.4万,约占日本总人口的10%,在全国47个都道府县中最多。面积2187平方公里,东京地区占全国总面积的0.6%。在日本47个都道府县中排45位。人口密度每平方公里5736人,东京是日本所有辖区人口最稠密的地区。二十三个区共有845.7万人,多摩地域有406.1万,诸岛有2.6万人。东京有588.6万户家庭,平均每户家庭有2.14人。截止至2005年10月1日,登记在册的外国居民达36万人,约是1995年总数的1.4倍多。人口动态2004年在东京和其他道府县流动的人口总数约79.5万,其中有43.3万人迁入东京,同时,36.2万人迁出,社会净增长7.2万人。除1985年外,自1967年以来,人口普遍呈下降趋势,直到12年后的1997年,人口才有所增长。
2004年,再次显示出人口增长。再来看一下东京和三个毗邻县(埼玉、千叶、神奈川)之间的人口流动:20.2万人迁入东京,18.8万人迁出。构成流动人口总数39.0万人,是流动人口总数的49.1%,导致社会净增长1.4万人。2004年出生人数10.0万人,死亡人数为8.9万人,自然增长1.1万人,然而,这个增长数自从1968年高峰的18.2万人以后在一直递减。
人口年龄构成统计根据2005年1月1日居民基本登记,登记东京居民1216.1万人。这个数字分成三个年龄范畴:青少年(0-14岁)有144.6万人;工作年龄人口(15-64岁)有853.9万人;老龄化人口(65以上)有217.6万人。这些人数构成比例为11.9%、70.2%、17.9%。老龄化人口的比例在1978年已经超过了联合国规定的“老龄化国家”标准(7%),从那时起增加的速度不断加快,1998年,超过“高龄化社会”标准(14%)。劳动力人口截止至2000年10月1日,十五岁以上的人口有1059.6万人,总劳动力人数为647万,其中就业人数有615.8万人,待业人数为31.2万人。产业结构人口统计据2000年国情普查结果,就业人员分为三个产业部门,其中从事第一产业农、林、渔的2.7万人(0.4%);采矿业、建筑业以及制造业等第二产业的就业人数为138.3万人(22.5%);商业、运输、通信、服务等第三产业的就业人数为457.3万人(74.2%)。
东京风貌
(7张)
交通 介绍铁路JR
东京都内的JR(日本铁道)路线,除了东海道新干线属于JR东海管辖外,其他皆属于JR东日本管辖。JR线的电车均以不同的车身颜色作出区别,以下是主要JR线的代表色:
JR各线路的颜色
私营铁路
东京都内相对于JR的主要私营铁路公司:
其他私营铁路公司:
东京新干线列车
新干线成田新干线(なりたしんかんせん)是由东京都心部到成田空港的一条未建成的新干线。由于沿线自治体强烈反对兴建,还有1970年代的石油危机等因素,因此还在购买用地的过程中就停止建设了。该计划胎死腹中后,在东京车站地底下已经盖好的成田新干线月台,则改由京叶线的列车使用停靠。
东京站是东海道新干线与东北新干线的端点站,同时也是列车最主要的起讫站;此外也有许多经由这两条新干线而直通其他新干线(九州新干线除外)的列车自此发车。除了东京站外,新干线另外还在东京站以北、以南分别设有上野站、品川站两个车站,以分担东京站的旅运量,并便利乘客搭乘,其中最大的车站为新宿站。 电车
地铁
东京地下铁路线东京的地下铁系统由两个不同的事业体经营,其中由日本政府及东京都政府合资成立的“帝都高速度交通营团”所经营的路线原本称为“营团线”,不过随着营团于2004年4月1日公司化,改名为东京地下铁股份有限公司(东京地下铁株式会社),所经营的路线也改称为“东京地下铁线”(东京メトロ线;虽然营团线仍然是习惯上常用的旧名);而由东京都交通局经营的路线则称为“都营线”(都営线)。
东京地铁图
各路线都有专属的英文字母代号,主要是与数字组合,作为各路线车站的快速辨识代号(例如东京站西北方地下的大型转乘站-大手町站,是丸之内线与东西线的交会点,它分别为丸之内本线编号第18站,与东西线编号第9站,因此有“M18”与“T09”两个代号)。至于专属路线代表色,则是与车站内的导引指标用色,以及地下铁车厢上的彩色装饰线条配合,方便搭乘民众辨识。
地下铁路线所属的事业体、路线名称与代号如下:
东京地下铁线:
都营线:
公路巴士
路线众多而复杂,大多以铁路车站或重要地点为端点站或主要换乘站,主要街道上也经常可见巴士站牌;都心部的市区巴士以都营路线为主,兼有里程较长路线与短程接驳路线(如涩谷站~六本木新城),以及几条观光巴士路线(如东京、银座~台场)。都心以外的地区巴士多由私铁业者(东武、西武、东急等)兼营,因此经常以私铁车站作为端点站。另外还有往返于都心部主要饭店、东京机场巴士总站(T-CAT)与成田机场、羽田机场间的“Airport Limousine”(利木津巴士)。在几个大型转运站(东京站、新宿站等)附近,也有数条长途高速巴士路线,可以搭乘前往本州岛各地。
出租车
在铁路车站附近与主要街道上可以找到出租车站,而且原则上可以在任何地方搭乘出租车。当出租车前挡风玻璃左下角的信号灯显示为红色时,则表示这辆出租车可以搭乘。乘车时,司机会自动(车上的一个按钮)把后门打开,上车后司机自动关门。到达目的地后,按照计价器付钱,司机自动把车门打开,乘客下车,不用关门。 航空位于都心部南边东京湾岸的东京国际机场(羽田机场),过去曾为日本国内航线与国际航线班机共用的起降机场,定期航线方面已转为专供国内航线班机起降,维持日本国内航线枢纽的地位;国际航线部分则仅剩包机业务。
至于国际定期航线班机,则已全数移至位于东京都以东的千叶县境内,距离都心部约65公里的成田国际机场(过去亦称为“新东京国际机场”)起降;此外亦有极少数国内航线班机于成田机场起降。成田机场与都心部之间有JR、京成电铁的铁道路线连结,亦有高速巴士往返于两地之间。 历代知事 介绍
经济概况 介绍东京是日本的首都,全称东京都,东京都人口1301万,东京都市圈人口达3670万。东京是日本的政治、经济、文化中心,是日本的海陆空交通的枢纽,扩张相连的繁华都市区是全球规模最大的巨型都会区。东京有许多名胜古迹和著名国际活动场所。市中心的丸之内是东京银行最集中的地方,乐町区的剧场和游乐场所最多,银座区的商业因世界百货总汇而闻名,这三个区是繁华东京的缩影。
东京位于本州岛关东平原南端。古时的东京是一个荒凉的渔村,最早的名称叫千代田。1192年,日本封建主江户在这里建筑城堡,并且以他的名字命名。1603年,德川家康将军在武士混战中获胜,下令在江户设立幕府,成为当时的全国政治中心。1868年明治维新,德川幕府被推翻,在这一年,明治天皇从京都迁到江户,改称东京,1869年定为首都。
东京不但人口密集,同时也是各种物资与各类资讯的巨大集散地。除了长期作为亚洲金融、贸易等经济活
东京夜景
动的要地之外,亦为亚洲流行文化最大的传播中心。尽管东京在都市发展上如同许多国际大都市,经常出现日新月异的变化,但在发展的同时仍旧保留了许多历史文物、古迹与一些传统仪式、活动,现代与传统共存成为这座城市的一大特征。东京是日本全国的政治中心。行政、立法、司法等国家机关都集中在这里。被人们称为“官厅街”的“霞关”一带聚集着国会议事堂、最高裁判所和外务省、防卫省、文部科学省等内阁所属政府机关。过去的江户城,已成为天皇居住的宫城。
东京也是日本的经济中心。日本的主要公司都集中在这里。它们大多分布在千代田区、中央区和港区等地。
东京
东京同它南面的横滨和东面的千叶地区共同构成了闻名日本的京滨叶工业区。主要工业有钢铁、造船、机器制造、化工、电子、皮革、电机、纤维、石油、出版印刷和精密仪器等。东京金融业和商业发达,对内对外商务活动频繁。素有“东京心脏”之称的银座,是当地最繁华的商业区。[13]
东京还是日本的文化教育中心。各种文化机构密集,其中有全国百分之八十的出版社和规模大、设备先进的国立博物馆、西洋美术馆、国立图书馆等。坐落在东京的大学占日本全国大学总数的三分之一,在这些大学就读的学生则占全国大学生总数的一半以上。东京作为一个国际化的大都市,还经常举办各种国际文化交流活动,如东京音乐节、东京国际汽车展和东京国际电影节,东京国际动漫节等。
东京拥有世界上最大的铁道交通枢纽,每日客流量达到836万,交通很便利,时速达300至320公里的新干线,从东京延伸到九州,并向东北方面延伸。地下铁道几乎能到达所有的重要地区。铁路、公路、航空和海运组成了一个四通八达的交通网,通向全国及世界各地。
东京都大体上位于日本列岛的中心、关东平原的南部。东京都的东部以江户川为界与千叶县相连,西部以山地为界与山梨县相接,南部以多摩川为界与神奈川县相连,北部则与埼玉县相接。东京圈是由东京和三个邻县—埼
东京天际线
玉、神奈川、千叶县组成,人口约占日本总人口的28%。东京都是由23个特别行政区和26个市、5个町、8个村所组成的自治体,人口约为3530万人(截止至2009年10月1日),面积约为2188平方公里,气候大致温和。行政区域包括23个特别行政区和多摩地区(26个市、3个町、1个村)的狭长陆地部分,以及分布在东京湾南部海域的伊豆群岛和小笠原群岛(2个町、7个村)。东京有100多个博物馆,最大的是东京国立博物馆,展出日本古代历史文物和艺术珍品,有雕刻、武器、陶瓷、绘画等。东京的博物馆种类很多,如交通博物馆、船舶博物馆、香烟博物馆等。东京的电影院和剧场也不少,最著名的东京国立剧场有大小两个剧场,演出歌舞伎及其他种类的戏剧。驹泽奥林匹克运动场的设备是世
东京夜景
界一流的。东京是日本最大的城市,全国主要的公司都聚集于此。东京又是日本经济、商业、金融中心,资本在50亿日元以上的公司,90%集中在东京,全国各大银行或总行或主要分行都设在东京,东京在千代田区和中央区分别设有闻名于世界的日本银行和活跃于世界股票市场的东京股票交易所。丸之内和银座是东京的心脏,这里汇集了全日本几乎所有的顶级公司总部。这里每天指挥着全球无数的日资企业进行经济活动,每天都有无数从全球获得的利润汇入这里。
东京拥有的世界五百强总部数量位居世界第二,仅次于中国北京。[11]
标志徽章
东京的标志,由三道弧组成,类似一片银杏叶,代表TOKYO的“T”。东京的标志通常用生动的绿色象征东京未来的成长,吉祥和宁静。标志于1989年6月1日被正式采用。
东京的徽章代表朝六个方向放射能源的太阳。 社会事业 介绍教育东京大学(the University of Tokyo),是日本的一所国立大学,也是亚洲创办最早的大学之一,前身是明治时期创办的东京开成学校和东京医科学校。1684年学校创立,1877年改制为大学,亦为东京帝国大学,二战后改为如今的东京大学。东京大学为日本第一所依照现代学制成立的大学,也是日本的最高学术殿堂,毕业生中包括不少国家领导级的人物。早稻田大学Waseda University,庆应义塾大学Keio University和东京工业大学均为亚洲一流高等学府,另外还有:学艺大学,东京农工大学,东京农业大学,东京艺术大学,东京理科大学,东京富士大学,东京女子大学,东京医科大学等名校,其中东京大学QS2013世界大学最新排名第24位。 体育奥运
1964年第18届奥运会
东京奥运标志
东京战胜对手布鲁塞尔、维也纳、底特律,赢得了第十八届奥运会主办权,这也是亚洲城市首次举办奥运会。奥运会于1964年10月10日至24日举行,参赛的有93个国家和地区的5140名运动员,其中女子683人,男子4457人。中国台湾派出了80人的代表团,参加8个项目的比赛。本届比赛共设有19个大项163个小项,新增添了排球(男、女)、柔道这两个日本拿手的项目。比赛分散在东京市内外12个场地进行。广岛原子弹爆炸当天(1945年8月6日)出生的19岁的早稻田大学学生坂井义则点燃了奥运会的圣火,展现了日本从战争灾难中走向和平发展的国际形象。[14]
2020年第32届奥运会
申奥标志
北京时间2013年9月8日凌晨4时,在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯举行的国际奥委会第125次全会上,东京以超过对手24票的巨大优势战胜伊斯坦布尔,获得2020年夏季奥运会举办权,赛期为7月24日-8月9日。继1964年后,东京将第二次举办奥运会,也成为第五个、也是亚洲第一个至少两次承办夏季奥运会的城市。[15-16]
旅游 介绍景点介绍东京的著名观光景点有东京铁塔、皇居、东京国会议事堂、浅草寺、浜离宫、上野公园与动物园
观光景点
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东京风光
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彩虹大桥
彩虹大桥是日本首都东京一条横越东京湾北部,连接港区芝浦及台场的吊桥,正式名称为首都高速道路11号台场线东京港联络桥,于1987年动工、1993年落成,同年8月26日通车。彩虹大桥全长798米,桥跨570米,桥上分为上下2层构造,上层为首都高速道路11号台场线,下层的中央部分为新交通百合鸥号路轨,两侧为一般道路,包括国道357号行车道及行人道;但单车及50cc以下的机车则禁止使用彩虹大桥。
迪士尼乐园
被誉为“亚洲第一游乐园”,乐园建造花费1500亿日元
东京迪士尼
,近十年里,每年的游客接待量达到千万多次。迪士尼乐园总共被分成7个主题区域,维多利亚王朝时代式街景的世界市集、冒险灰姑娘城和传奇的探险乐园、西部开拓时代的西部乐园、充分领略水上风光的动物天地、引人进入梦幻世界的梦幻乐园、如置身童话王国的卡通城、体会未来的科学和宇宙乐园。园区内会定时出现大型的游行表演和华丽的舞台表演,共有35项精彩的表演。旅游项目东京迪士尼度假区(包括迪士尼乐园、迪士尼海洋,实际位置在日本东京都以东的千叶县浦安市舞滨)
御台场(临海副都心):彩虹大桥、调色板城大摩天轮、东京国际展览馆、台场海滨公园、富士电视台月岛:月岛文字烧街
葛西:葛西临海公园、钻石与花之大摩天轮
麻布:麻布十番商店街
浅草寺
六本木:六本木新城(六本木之丘)、东京中城、国立新美术馆﹑六本木朝日电视台、森Tower
惠比寿/代官山:惠比寿花园广场、惠比寿三越百货、惠比寿麦酒纪念馆、代官山かまわぬ、CouCou
浅草:浅草寺、仲见世通、雷门
上野:上野恩赐公园、上野动物园、博物馆群、阿美横丁、新莺亭
水道桥:小石川后乐园、东京巨蛋、LaQua、巨蛋游乐园
日本桥:日本桥一丁目大楼(COREDO日本桥)、高岛屋日本桥店、丸善日本桥店
芝:芝公园、增上寺、东京铁塔
丸之内:皇居、二重桥、东京车站、丸大楼
秋叶原:电器街、交通博物馆(已闭馆)、秋叶原UDX、Yodobashi-Akiba
两国:两国国技馆、江户东京博物馆
九段下:日本武道馆
神田:古书店街
银座:步行者天国、有乐町、鸠居堂、松屋百货、银座夏野
日比谷:日比谷公园
筑地:筑地市场
汐留:汐留SIO-SITE、滨离宫恩赐庭园
涩谷:东急百货、ZARA涩谷店、Three Minutes Happiness、SHIBUYA 109
原宿/青山:表参道、竹下通、神宫外苑、原宿通、PRADA青山店、川久保玲
代代木:明治神宫、代代木公园(国立代代木竞技场)
新宿:东京都厅、西新宿高楼群、歌舞伎町、新宿御苑
池袋:太阳城、丰田Amlux
练马:丰岛园
吉祥寺
自由之丘:自由之丘甜点之森
下北泽
三鹰:三鹰之森吉卜力美术馆
其他:
隅田川观光汽船
都电荒川线 观光购物分布
东京的主要购物区分布在山手线的各主要站周围,百货店比较集中的地区有池袋、新宿和原宿、涩谷、新桥、东京站附近的银座,银座是东京的心脏,神田和日本桥,这些地区构成主要的购物区。还有就
购物地区
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颇有人气的日产商品有照相机、摄影机、随身听、钟表等精密器材,还有和服、珍珠、竹编工艺品、版画、日本娃娃等传统工艺品。可在各地的专营店,也可在都市的百货商店购买。
服饰
涩谷、代宫山及青山是东京的三个主要特色街头时装店聚集地,是由一些流行性较强的店家构成的年轻人的购物天堂。鞋、化妆品、饰品和小家电是东京购物的四大热点。游客可在东京大商场内挑选双漂亮舒适的靴子,价格在1000元人民币左右。在东京可买到资生堂的最新产品,比在香港、北京上市要早半年以上。邻近上野车站有条打着“价美物廉”招牌的商业街,阿目横。街上大约集中着五百多家各类商铺,出售商品包括海鲜、南北货、鞋类、化妆品、衣服等。在日本东京JR中野站出口对马路有条商业街,商业街里有各种各样的商店。服装,化妆,电器,电脑,金银首饰,二手名牌等等,应有尽有。
特色商品
1、刨刀:含税价格约105日元/把(折合人民币7元左右),用来送给妈妈婆婆阿姨之类的特别实用,用途:刨水果皮、土豆、黄瓜,特点:皮薄、快速。
2、嘉娜宝美肌精面膜:每盒含税约600日元/盒(内含6片),(折合人民币约42块一盒)有各种类型的:美白、深层美白、保湿、大豆精华等。效果奇好,日本的化妆品大多在药局有售。
3、指甲钳:日本钢质量很好,因此指甲钳非常好用,一般在388-630日元/把左右。
4、精美的点心:日本的点心手信样式非常好看,各种糯米团子(日本称“果子”)非常可爱,有的做成便当形状、有的做成鸡蛋形状、有的做成富士山形状。价格在500-1050日元左右。
5、明治(MEIJI)巧克力或MARY'S巧克力:日本巧克力口味不是很甜,但是口感非常细腻。明治巧克力大约在210日元左右,玛丽巧克力大约在1050日元左右。
6、袜子:日本的丝袜以不脱丝著称,及膝袜也非常“卡娃依”,丝袜比较贵一些在525日元-2000日元不等,及膝袜大约在350日元-550日元值得购买。
退税相关
银座(与巴黎的香榭丽舍大道、纽约的第五大道并列为世界三大繁华中心)、新宿(与涩谷、池袋并列为东京都的3大副都心)、秋叶原(电器街)、涩谷(各种时髦及流行的最大发源地)、原宿、浅草等。
在同一家商店同一日消费日币10001元(不含税)可退税5%,限短期旅游的外国人。化妆品、生鲜食物不可以退税。
退税地点:百货公司跟一些大型的电器店才有,机场没有退税服务。
退税手续:准备好护照,在结账的时候跟说要退税,他就会帮你填写一张退税的单子,然后拿着单子到服务台就可以办退税了。日语请问是否可以退税的方法:ex: すみませんが、税金払い戻すができますか?(不好意思,请问可以退税吗?)su mi ma sen ga, zeikin haraimodosu ga de ki ma su ka?
不管你是刷卡或是付现都会退现金给你。 交通路线位于都心部南边东京湾岸的东京国际机场(羽田机场),过去曾为日本国内航线与国际航线班机共用的起降机场,目前定期航线方面已转为专供国内航线班机起降,维持日本国内航线枢纽的地位;国际航线部分则仅剩包机业务。至于国际定期航线班机,则已全数移至位于东京都以东的千叶县境内,距离都心部约65公里的成田国际机场(过去亦称为“新东京国际机场”)起降;此外亦有极少数国内航线班机于成田机场起降。成田机场与都心部之间有JR、京成电铁的铁道路线连结,亦有高速巴士往返于两地之间。 酒店住宿在东京,住宿价格一般在7,000-40,000日元/日之间。
都市型饭店
4星级、5星级大饭店,双人间住宿费在20,000-40,000日元左右。
商务酒店
很受去日本出差的客户的欢迎,房间小,只提供基本的服务设施,以自动销售机来取代客房送餐,小单人间住宿费在7,000-12,000日元左右。
日式旅馆
是体验日式“榻榻米”异国风情的好去处,在东京高级豪华旅馆房费在35,000日元左右,包括免费提供一次套餐早餐、套餐晚餐服务;上野和浅草地区,私人小旅馆,住宿费在4,000日元左右,通常没有单独的卫浴设备。
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