青浦区地图

【地区概况】

　　青浦区位于东经120°53ˊ~121°17ˊ，北纬30°59ˊ~31°16ˊ之间。地处上海市西郊，太湖下游，黄浦江上游。西接浙江和江苏两省，是上海市通向内地的西大门，更是两省一市的交通枢纽。总面积670.14平方千米，2008年末总人口78.98万。青浦地理位置优越，水陆交通发达。东距市区中心20公里，离虹桥机场仅6公里。境内有三条公路直通上海市区，两条干线连接江浙两省，318国道东西贯穿全境。境内湖河相通，水路运输具有天然优势，可通航50~300吨货运船只，亦是江浙沪水上交通枢纽。青浦位于上海市西南，地处江、浙、沪二省一市的交界处，位于中国长江三角洲经济圈的中心地带，具有承东启西、东联西进的枢纽作用和对华东地区的辐射作用。

　　“青浦”的地名得名于“青龙江”、“浦家江”：青龙江、浦家江，古代河流，均在今青浦区北部，相传三国吴时孙权曾在青龙江建造青龙战舰，二河均已淤没。现在只留下青浦白鹤旧青浦那一段河流叫青龙河.附近有个小镇叫青龙镇依然流传着当时的故事.明嘉靖二十一年（1542年）建县时，取境内河名命名为“青浦县”。1999年撤县建区，称“青浦区”。

【行政区划】

　　青浦区共有朱家角镇、赵巷镇、徐泾镇、华新镇、重固镇、白鹤镇、练塘镇、金泽镇8个镇和夏阳、盈浦、香花桥3个街道办事处。

【历史沿革】

　　距今6000多年前，在青浦县城东面的赵巷乡崧泽村和东北的重固乡福泉山，已经有新石器时代村落。距今4000年以前，在古冈身以西的寺前、金山坟、刘夏、凌家角等地，分布着更多的聚居村落。根据《禹贡》、《尔雅》等古籍记载，本县地域在上古时为九州的古扬州之域。
　　西周时，按《史记·吴太伯世家》所记，约公元前12世纪周太王长子太伯，次子仲雍立国于江南，称勾吴。周武王克殷后，封仲雍曾孙周章于勾吴，国号吴。青浦县境属吴。
　　周敬王六年(前514年)置长水县，县境属之。
　　战国时，周元王三年(前473年)，诸侯争霸，越兼并吴国，县境遂属越。周显王十四年(前355年)，楚又灭越，县境随之属楚。
　　楚考烈王元年(前262年)，用黄歇为相，封为春申君，十五年(公元前248年)春申君徙封于吴，县境为黄歇封地。
　　秦时，废分封，置郡县。始皇二十四年(前223年)，秦灭楚，以吴越地置会稽郡。青浦县境属会稽郡。《汉书·地理志上》载：会稽郡，县二十六，由拳其一。今青浦县域为由拳县东境。
　　汉高祖六年(前201年)，封刘贾为荆王，领有会稽郡。十二年，改封刘濞为吴王，原荆国领地改属吴王封地。景帝前元三年(前154年)，刘濞谋叛被诛，封地撤，青浦县境属会稽郡娄县，隶扬州。东汉时，定州郡县三级。
　　顺帝永建四年(129年)，会稽郡划分为二，钱塘江东为会稽郡，钱塘江西为吴郡。本县地域仍属娄县。
　　建安二十四年(219年)，孙权于县境东北建造青龙战舰。同年，陆逊以破荆州关羽有功，封华亭侯，后进封娄侯，县境为其封地的一部分。
　　三国吴黄龙初(229年)，改由拳为禾兴。赤乌五年(242年)，又改禾兴为嘉兴。本县地域属嘉兴县，隶扬州吴郡。晋咸和元年(326年)，成帝封弟岳为吴王，改吴郡为吴国。至南朝宋永初二年(421年)，罢吴国，仍为吴郡，属扬州。齐时承宋制，郡县不改，县境隶属如故。梁天监六年(507年)，由吴郡分置信义郡，以娄县地改置信义县，本县地域属信义郡，为信义县南境地。大同元年(535年)析信义县置昆山县，本县地域属之。
　　陈祯明元年(587年)，改吴郡置吴州，县境隶属如前。隋开皇九年(589年)，平陈后改吴州为苏州，属扬州行台。信义郡并入苏州，信义、昆山均改入常熟县。十八年复置昆山县，隶苏州，本县地域属昆山县。
　　唐天宝五年(746年)设青龙镇。十年，析嘉兴东境、海盐北境、昆山南境地置华亭县，属苏州，苏州隶江南东道。本县地域在华亭县西北境。唐时苏州屡次更名，或称吴郡，或称苏州。隶属屡变，或属润州，或属江南道、江南东道，或属浙西道。唐末藩镇割据，国内大乱。乾符四年(877年)，僖宗逃离长安至西蜀，县境为王腾所占领。
　　乾宁四年(897年)，钱镠遣顾全武攻拔之，地域属吴越。五代后梁开平元年(907年)，封钱镠为吴越王，贞明三年(917年)，钱自称苏州为中吴府。后唐同光二年(924年)于嘉兴置开元府，华亭县属开元府。后唐长兴三年（932年），罢开元府，华亭属中吴军。后晋天福四年(939年)，改嘉兴为秀州，本县地域仍属华亭县，隶吴越秀州。宋至道三年(997年)，原吴越地为两浙路。
　　熙宁七年(1074年)，分两浙路为浙东路和浙西路，本县地域属浙西路嘉兴府华亭县。景祐中(1034-1038年)，置文臣理青龙镇事，以右职副之。大观元年(1107年)，置监镇理财官于青龙，治水利兼领市舶。
　　政和四年(1114年)，改秀州为嘉禾郡，改青龙镇为通惠。南宋建炎元年(1127年)，复青龙镇，县境归属如旧。元至元十四年(1277年)，升嘉兴为路，置华亭府，翌年改为松江府，属江浙行省。二十九年，从华亭县分出东北五乡置上海县。至正十六年(1356年)后，罢青龙镇市舶司。本县境域半为上海县西部地，半为华亭县北境地。元末张士诚占领县境。至正二十七年，松江知府王立中归附朱元璋。明洪武元年(1368年)，朱元璋定都南京，废江南行省，松江府直隶中书省。十三年废中书省，直隶六部。永乐十九年(1421年)，成祖迁都北京，以江南为南直隶省。本县地域仍属松江府。嘉靖二十一年(1542年)，析华亭县西北修竹、华亭二乡，上海县西新江、北亭、海隅三乡，置青浦县，县治青龙镇(今旧青浦镇)。三十二年废县。万历元年(1573年)复置县。清顺治二年(1645年)，改南京为江南省，设承宣布政司。十三年松江府属江南布政使司，十八年分右布政使司驻苏州；康熙六年(1667年)，更属江苏布政使司。青浦县属松江府，隶江苏布政使司。雍正二年(1724年)，析县境北亭、新江二乡，置福泉县。
　　乾隆八年(1743年)裁福泉，仍归青浦管理。

【自然地理】

　　青浦区主要是土地资源、淡水资源和水产资源。现有耕地面积 29078.3公顷，适宜种植稻、麦、蔬菜和水生作物等。
　　淡水资源丰富，年均地表流量为1.53亿立方米，上游客水为68.6亿立方米，潮水46.5亿立方米，拥有水总量为116.63亿立方米，人均拥有2.65万立方米，比全国人均高出10多倍。全年仅用总水量的百分之五左右。水产资源可养鱼水面有 1.1万余公顷，养殖鱼类达59种，有青、草、鳜、鳊、鲤、鲫、银鱼、鳗、鳝等上等鱼类；软壳爬行类有甲鱼、河蟹、河虾等珍贵水产。

【气候环境】

　　青浦地处长江三角洲，属亚热带海洋性季风气候，常年主导风为东南风，气候温和，日照充足，四季分明，雨水充沛。年降雨量1056毫米，无霜期247天，平均温度15.5°C。日照：年平均1960.7小时；相对湿度：年平均82%；气压：年平均气压1015.4hpa；风速：年平均风速3.0m/s；水文：高潮平均水位：2.71米，低潮平均水位2.58米。
　　青浦水面积占全区总面积的22.1%，位于西北部的淀山湖，是上海市唯一最大的淡水湖泊。淀山湖跨青浦区和昆山市，面积约62平方公里，在青浦区境内为46.84平方公里，约占75.5%。目前，青浦区环境质量状况为，黄浦江上游水源水质主要指标基本保持在二——三类水质标准，全区主要骨干河道水质主要指标保持在三——四类水质标准。全区空气环境质量全年基本达到一级指数，中心城镇达到二级以上。
　　在实施青浦区第一轮环境保护和环境建设三年行动计划的基础上，2003年青浦区实施了第二轮环保和建设三年行动计划，经过各方努力，收到了明显成效。
　　水环境治理：2004年青浦的河道疏浚整治工作，通过政府投入、集体和社会集资等形式，共计完成中小河道疏浚整治211条段，长度165公里，土方284.6万方，并投入2000万元疏浚整治了一条千步泾区管河道，还对青浦区域跃进片水系河道及工业园区的泾泾港进行了整治。
　　大气环境治理：对8家单位11只燃煤锅炉实行了清洁能源替代；针对扬尘污染问题，会同有关职能部门，对建筑工地、道路扬尘、渣土运输进行了4次专项执法检查，使扬尘污染大幅下降；为加强对大气环境质量的监测，建设了一个大气质量自动监测站。
　　绿化建设：以创建国家园林城区为契机，先后建成了夏阳湖、薛家娄等一批大型公共绿地。建设了生态片林和水源涵养林6500亩。同时，各镇也加大了绿化建设力度，如赵巷镇分别投入900万元和456万元，建设市级水土保护生态示范项目和占地70亩的主题公园。
　　农业生态保护：2004年对朱家角西洋淀猪场、沈巷奶牛场、商榻种畜场等12家畜禽牧场实施了关闭。上海是引领长三角经济社会发展的龙头，青浦区作为上海新一轮发展的重要新高地之一,应以其门户优势和交通条件，以自然环境优美的地域特色，以现代制造业基地的规模效应，在融入长三角的发展中体现本身的地位。

【经济概况】

　　近几年来，青浦区十分重视科技兴农工作，切实把农业和农村经济的增长转到依靠科技和提高劳动者素质的轨道上来，努力促进农业产业的优化和升级。科技兴农工作，一抓种源农业，为农业产业的优化和升级。科技兴农工作，一抓种源农业，为农业结构调整源源不断地提供优良品种，并积极推广良种良法，全面提高了优质农产品的产量和档次。二抓农技服务。区、镇、村各级农业技术部门积极转换机制、转变作风，打破了计划经济体制下形成的传统专业分工，实行农技力量新的组合，建立新型的农业科技创新和推广体系，根据农业结构调整，实施农业产业化的需要，按照“做给农民看，讲给农民听，带着农民干，帮助农民销”的要求，开展各项农业技术推广普及工作和农业社会服务化工作。三是加强对农民的教育和培训努力提高农业劳动者的素质。
　　2004年全区实现工业总产值704亿元，比上年增长22.2%；其中全区规模以上工业企业完成产值537.7亿元，增长33.8%，占全区工业总产值的76.4%.从经济类型看，国有集体工业企业完成产值79.3亿元，三资工业企业完成产值365.4亿元、私营工业企业完成产值259.2亿元；国有集体、三资、私营企业完成工业总产值分别占全区的11.3%、51.9%和36.8%。
　　工业是青浦区经济的支柱产业，工业增加值占全区增加值的58.2%，对全区经济起到重要支撑和推动作用。2004年工业企业运行质量提高，效益大幅提升，全区实现工业利润总额41.1亿元，比2003年增长57.4%。规模以上工业企业经济效益综合指数147.7。
　　2004年，全区工业按新国家标准分有31个行业大类，行业门类比较齐全，其中有19个行业大类的工业总产值超过10亿元，比上年相比，增加了2个。
　　现代纺织、生物医药、精密机电和电子信息是青浦工业四大支柱产业，发挥着对全区工业增长的重要支撑作用。2004年，四大支柱产业完成总产值276.1亿元，比上年增长32.7%，占全区工业总产值的39.2%；实现销售收入264.6亿元，比上年增长31.6%，占全区销售收入的38.4%。
　　文体类（休闲）用品制造业是青浦区着力培育的特色产业，经过四年多来的精心培育，青浦区的“特色产业”得到了进一步的发展。2004年实现总产值47.5亿元，比2001年增长了91.5%，企业增加了10户。
　　以电子信息、生物医药技术、新材料和光机电一体化等为代表的高新技术产业正加快发展，且逐步改变着青浦工业的产品结构和技术结构。2004年，全区高新技术产业完成总产值168.2亿元，比上年增长28.7%，占全区工业总产值的比重23.9%。其中电子信息产品制造业完成总产值40.6亿元，增长32.7%；新材料制造业实现总产值55.4亿元，增长33.2%。
　　2004年，全区有123户工业企业的销售收入超过1亿元，比上年增加了46户，共实现销售收入330亿元，占全区总量的47.9%，比上年提高了11.1个百分点。

【古文化遗址】

　　福泉山：福泉山，曾名覆船山，又名薛道山，位于重固镇中心地段。2001年6月25日被国务院公布为全国重点文物保护单位，是青浦区唯一的全国文物保护单位。
　　福泉山呈不规则的长方形，东西长94米，南北宽84米，高7．5米。完整保留了距今6000——7000年历史的各时期文化叠压遗存，内含有新石器时代的崧泽文化、良渚文化、马家浜文化与战国时代的遗存，被考古学家誉为“中国的土建金字塔”、“古上海的历史年表”、“上海的发祥地”。
　　据清光绪《青浦县志》记载，“福泉山在干山北，下皆黄土，隆然而起，仅土余亩，殆古渭息壤也……。初因形似覆船，后以井泉甘美，易今名。”1962年上海市开展文物普查时，在山坡上发现了新石器时代的陶片、石器与红烧土等文化堆积，确定这里是一处古文化遗址。1977年经报上海市人民政府批准，宣布为文物保护地点。同年当地重固中学师生在福泉山下田间劳动，又发现数件崧泽文化的陶器。为了开展太湖地区的古文化研究，上海市文物管理委员会报请国家文物局批准，于1979年，1982—1988年进行了多次发掘，共发现崧泽文化的居址1处、墓葬19座，良渚文化墓葬30座，以及战国墓6座，西汉墓96座，唐墓l座，宋墓2座，共出土各类文物2800余件，其中有上海博物馆的镇馆之宝之一玉琮。现发掘资料和出土文物陈列于上海博物馆、青浦博物馆，其中有些珍品还远赴美国最闻名的大都会博物馆和德国汉堡展出。
　　考古学家在福泉山西北一方5．3米高的深坑里还发现了一大方夹着各种文化土层色泽的壁面，犹如一幅新石器时期以来由原始社会到奴隶社会及封建社会的历史年表，最底层呈青灰色的为马家浜文化层，中间的黑色土层是崧泽文化层，上面的灰色土是早期的良渚文化层，接近地面的黄褐色土是晚期的良渚文化层。这样完整的古文化土层堆积，是田野考古不可多得的地层遗留，对于研究上海地区古代的社会形态和文化面貌有着十分重要的意义，同时证明了重固地区早在六千年前业已成陆，并已有我们的祖先在福泉山附近劳动生息，更用他们的勤劳及智慧改善和丰富着他们的生活。由此可见，远古时期的上海人——福泉山人，通过艰苦的生活磨练为上海古文化作出了很大的贡献。
　　同时，重固还蕴藏着其他丰富的古文化遗址，有西汉前期的骆驼敦古文化遗址，元代有名的水利专家和画家任仁发墓志、西晋名将陆机墓、城隍庙、法会庵等等。这些遗址，都即将被整理、修复、完善、开放。福泉山古文化群将向社会展示重固深厚的文化底蕴和灿烂悠久的历史，同时也让世界再次了解上海，了解上海的古代文明，丰富着上海的文化、历史内涵。

【交通概况】

　　道路建设 
　　2004年是青浦区公路市政改建建设项目完成里程最多的一年，除外青松公路跨年度外其余项目全部竣工通车共计29.2公里。 
　　至年末，区辖公路总里程达780公里。按等级分，一级公路13.3公里，二级公路289.2公里。按干线、区乡道分，市道48.8公里，区道135.6公里。按路面标准分，水泥砼567.6公里，沥青及贯入式205.3公里。 
　　道路网络 
　　青浦地处江、浙、沪二省一市的交界处，位于中国长江三角洲经济圈的中心地带，具有承东启西、东联西进的枢纽作用和对华东地区的辐射作用，区内有上海市郊第一条一级公路---318国道（上海----西藏拉萨），东西方向的A9沪青平高速公路、A8沪杭高速公路、A12沪宁高速公路以及连接上海虹桥机场与苏州的苏虹公路贯穿全境，南北方向的同三国道、外青松公路和嘉松公路，使青浦区内及青浦连接周边地区形成了纵横交错、道路密集的陆路交通体系，为加快青浦新一轮发展打下了良好的基础。青浦区的水运优势也十分明显，包括淀浦河和太浦河两条连接黄浦江的黄金水道，还有毛河泾、上达河、西大盈江、东大盈江、油墩港等多条六级以上航道，这些航道北连苏州河，南接淀浦河，与江、浙等省通航，可通500吨位船舶的航道有16条。 
　　除了发达的道路交通体系外，青浦区内的公共交通也十分便捷。区内现有直达区内各镇及跨越上海市境内多个区县的客运专线40余条，跨省公交线路15条。此外，为适应青浦城市化进程加快发展的需要，青浦城区内还开通四条公交环线，环线站点遍布青浦城区各个角落，方便了青浦城区居民的交通出行。 
　　陆运： 
　　东西方向有：318国道（上海——西藏拉萨） 
　　苏虹公路（苏州——上海虹桥国际机场） 
　　A9沪青平高速公路（上海——青浦——平望） 
　　A8沪杭高速公路（上海——杭州） 
　　A12沪宁高速公路（上海——南京） 
　　沪宁铁路（上海——南京） 
　　320国道（上海——云南） 
　　南北方向有：外青松公路（嘉定外冈——青浦——松江） 
　　同三国道（黑龙江同江——海南三亚） 
　　嘉松公路（嘉定——青浦——松江） 
　　空运： 
　　距上海虹桥国际机场仅6公里，距上海浦东国际机场40公里。 
　　海运： 
　　距上海港45公里，上海港集装箱码头约50公里，货物集装箱可直接出口。 
　　水运： 
　　东西方向有淀浦河、毛河泾、太浦河、上达河。南北方向有西大盈江、东大盈江、油墩港，皆为六级以上航道。这些航道北连苏州河，南接淀浦河，与江、浙等省通航。可通500吨位船舶的航道16条，淀山湖、太浦河是连接黄浦江的黄金水道。